“Solusi komersial” untuk British Steel “dalam jangkauan” menurut Sekretaris Budaya Lisa Nandy, karena pemerintah menganggap menasionalisasi bisnis milik Cina.
Nandy mengatakan kepada BBC bahwa British Steel – yang mempekerjakan 2.700 orang – akan “terus menjadi bagian penting dari perekonomian kita selama bertahun -tahun yang akan datang” dan kesepakatan tentang masa depannya “dapat dicapai dan berada dalam pandangan”.
Perusahaan ini berisiko kehabisan bahan baku dalam beberapa minggu, meningkatkan kekhawatiran apakah tungku ledakan yang membuat baja tingkat tinggi dapat terus berjalan.
Muncul ketika industri baja menangani tarif 25% untuk ekspor ke AS, yang mulai berlaku bulan lalu.
British Steel, yang telah dimiliki oleh Jingye China sejak tahun 2020, mengatakan dua tungku ledakannya di Scunthorpe “tidak lagi berkelanjutan secara finansial”.
Jingye mengatakan telah menginvestasikan lebih dari £ 1,2 miliar ke British Steel untuk mempertahankan operasi dan mengklaimnya menderita kerugian finansial sekitar £ 700.000 sehari.
“Saya benar -benar yakin bahwa kami melakukan segala hal yang kami bisa untuk mengamankan masa depan British Steel dan khususnya situs di Scunthorpe,” kata Nandy.
Simon Boyd, direktur pelaksana Reidsteel, seorang pelanggan baja Inggris, mengatakan kepada BBC bahwa intervensi pemerintah adalah “satu -satunya solusi jika kita ingin menjaga baja di Inggris”.
Dia mengatakan perusahaan hanya memiliki “hari -hari tersisa untuk mengamankan urutan bahan untuk mencegah penutupan paksa tungku ledakan selama bulan depan”.
“Kita berbicara hari,” dia memperingatkan.
Pemerintah telah menawarkan dukungan £ 500 juta untuk sebagian mendanai saklar dari tungku blast ke tungku busur listrik yang lebih hemat energi.
Namun langkah tersebut telah ditolak oleh perusahaan.
Tungku busur listrik tidak dapat membuat “baja perawan” baru dari bijih besi. Sebaliknya, mereka digunakan untuk mendaur ulang memo baja, yang cenderung memiliki lebih banyak ketidaksempurnaan.
Boyd mengatakan tungku ledakan Scunthorpe saat ini menghasilkan “baja tingkat tertinggi yang tersedia”.
“Jika kita kehilangan kemampuan itu, kita akan sepenuhnya bergantung pada (negara -negara) seperti Cina yang memproduksi baja tungku ledakan dan tungku busur listrik, yang membuat baja keluar dari memo, semuanya baik -baik saja dan bagus tetapi mereka setidaknya lima tahun lagi,” katanya.
Sangat sulit dan sangat mahal untuk menjalankan tungku ledakan lagi setelah dimatikan, yang akan membuat kerentanan situs Scunthorpe yang ada semakin berbahaya.
Boyd menambahkan bahwa dia “sangat terdorong” untuk mendengar pemerintah “akhirnya” mempertimbangkan nasionalisasi.
Roy Rickhuss, sekretaris jenderal komunitas serikat pekerja baja terbesar di Inggris, mengatakan kepada BBC bahwa ia setuju dengan Perdana Menteri bahwa “semua opsi harus ada di atas meja dan itu termasuk nasionalisasi”.
“Apa pun yang Anda putuskan untuk dilakukan, akan datang dengan biaya dan jika pemerintah memiliki bisnis maka mereka harus mengambil biaya itu,” tambahnya.
Ditanya apakah pemerintah akan menasionalisasi tungku British Steel di Scunthorpe, Kanselir Rachel Reeves mengatakan “semua opsi tetap ada di atas meja”.
“Kami melakukan segala yang kami bisa untuk melestarikan pekerjaan itu dan mendukung komunitas -komunitas itu,” katanya kepada wartawan pada hari Rabu.
Tetapi Kanselir tidak akan menjamin apakah pabrik itu akan dapat memperoleh bahan baku segar tepat waktu untuk menjaga tungku ledakan tetap berjalan.
Diminta untuk memberikan jaminan seperti itu, Reeves mengatakan: “Kami sedang dalam diskusi aktif sekarang dengan pemilik dan serikat pekerja.”
Reformasi Pemimpin Inggris Nigel Farage meminta pemerintah untuk menasionalisasi pabrik Scunthorpe, memerintahkan bahan baku, dan kemudian mencari konsorsium untuk mengambil alih menjalankannya.
“Kecuali dalam waktu tiga hari pabrik Scunthorpe dinasionalisasi, tungku ledakan itu akan pergi,” katanya kepada BBC Breakfast.
“Kami akan menjadi satu -satunya negara di G20, satu -satunya ekonomi utama planet ini, yang tidak menghasilkan baja primer.”
Dia menyebut produksi baja “aset nasional strategis vital” dan mengklaim “kami menyaksikan de-industrialisasi di depan mata kami” karena dorongan pemerintah untuk emisi karbon nol bersih.
“Ini benar -benar penting, dan saya ingin Keir Starmer bertindak. Dan tahukah Anda? Saya pikir dia akan melakukannya,” tambahnya.
Pemimpin Konservatif Kemi Badenoch mengatakan dia ingin pemerintah terus mengeksplorasi opsi komersial untuk situs baja Inggris di Scunthorpe, mengutip tindakan pemerintahnya ketika pabrik Port Talbot terancam.
Berbicara kepada penyiar saat mengunjungi Worcestershire, dia mengatakan di Port Talbot “Ya, beberapa pekerjaan hilang, tetapi kami bekerja untuk keputusan komersial yang tidak terlalu banyak bersedih pada pembayar pajak Inggris”.
Dia mengatakan dia “kagum bahwa sembilan bulan, Buruh telah kehilangan baja Inggris dan sekarang mereka berbicara tentang nasionalisasi,” menambahkan: “Saya ingin melihat apa pilihan komersial itu”.
Pemimpin Demokrat Liberal Sir Ed Davey mengatakan: “Dengan tarif Trump yang menyebabkan kerusakan besar dan putin yang berperang di Eropa, kami tidak mampu kehilangan industri yang penting secara strategis ini atau pekerjaan penting Inggris ini.”
Dia mendesak para menteri untuk mengeksplorasi semua opsi, menambahkan: “Sebagai langkah pertama, pemerintah harus menunjuk baja sebagai aset strategis nasional, menggunakan baja Inggris dalam proyek infrastruktur dari pertahanan hingga energi terbarukan.”
Hijau sebagian dari Inggris dan Wales mendukung nasionalisasi dan beralih ke “baja hijau”.
Co-leader Adrian Ramsay mengatakan: “Kita tidak boleh meninggalkan masa depan komunitas baja pada keinginan perusahaan multinasional atau presiden Amerika yang tidak terikat.”
