Reporter Bisnis, BBC News
Presiden AS Donald Trump telah mengumumkan pajak impor baru sebesar 25% untuk mobil dan bagian mobil yang datang ke AS dalam sebuah langkah yang mengancam untuk memperluas perang perdagangan global.
Trump mengatakan tarif terbaru akan mulai berlaku pada 2 April, dengan tuduhan bisnis mengimpor kendaraan mulai hari berikutnya. Biaya pada bagian ditetapkan untuk dimulai pada bulan Mei atau lebih baru.
Presiden mengklaim tindakan itu akan mengarah pada “pertumbuhan yang luar biasa” untuk industri mobil, menjanjikan itu akan memacu pekerjaan dan investasi di AS.
Tetapi para analis mengatakan langkah ini kemungkinan akan mengarah pada penutupan sementara produksi mobil yang signifikan di AS, menaikkan harga, dan hubungan ketegangan dengan sekutu.
AS mengimpor sekitar delapan juta mobil tahun lalu, menyumbang sekitar $ 240 miliar (£ 186 miliar) dalam perdagangan dan sekitar setengah dari keseluruhan penjualan.
Meksiko adalah pemasok mobil asing utama ke AS, diikuti oleh Korea Selatan, Jepang, Kanada, dan Jerman. Langkah terbaru Trump mengancam untuk membalikkan perdagangan mobil global dan rantai pasokan.
Banyak perusahaan mobil AS juga beroperasi di Meksiko dan Kanada, yang didirikan berdasarkan ketentuan perjanjian perdagangan bebas lama antara ketiga negara.
Gedung Putih mengatakan perintah itu akan berlaku tidak hanya untuk mobil jadi tetapi juga untuk bagian mobil, yang sering dikirim dari negara lain sebelum berkumpul di AS.
Namun, tarif baru pada suku cadang dari Kanada dan Meksiko dikecualikan sementara kebiasaan AS dan Patroli Perbatasan membuat sistem untuk menilai tugas, kata Gedung Putih. Negara -negara tetangga melihat barang bernilai miliaran perbatasan setiap hari.
Pada hari Rabu, saham di General Motors meluncur sekitar 3%. Jual-jual menyebar ke perusahaan lain, termasuk Ford, setelah komentar presiden ketika ia mengkonfirmasi tarif.
Ditanya pada konferensi pers apakah ada kemungkinan dia akan berbalik, Trump mengatakan tidak, menambahkan kemudian: “Ini permanen.”
“Jika Anda membangun mobil Anda di Amerika Serikat, tidak ada tarif,” katanya.
Perdana Menteri Jepang Shigeru Ishiba mengatakan pemerintahnya akan menempatkan “semua opsi di atas meja” sebagai tanggapan terhadap tarif.
Jepang, yang merupakan rumah bagi beberapa raksasa industri motor utama, adalah pengekspor mobil terbesar kedua di dunia.
Saham pembuat mobil Jepang – termasuk Toyota, Nissan, Honda – jatuh dalam perdagangan awal Tokyo.
Gambar gettyTarif adalah pajak atas impor yang dikumpulkan oleh pemerintah dan dibayar oleh perusahaan yang mengimpor barang.
Trump telah menganut alat ini, ingin menerapkannya pada sejumlah barang yang diimpor ke AS sebagai bagian dari dorongan yang lebih luas untuk melindungi bisnis Amerika dan meningkatkan manufaktur.
Tetapi sementara langkah-langkah tersebut dapat melindungi bisnis domestik, mereka juga mengumpulkan biaya untuk bisnis yang bergantung pada suku cadang dari luar negeri, seperti halnya pembuat mobil.
Analis memperkirakan bahwa biaya mobil dapat naik ribuan dolar, dengan tarif 25% pada suku cadang dari Meksiko dan Kanada saja menambah biaya $ 4.000-$ 10.000 tergantung pada kendaraan, menurut Anderson Economic Group.
'Serangan langsung'
Pajak impor mobil segar untuk mobil akan mulai berlaku pada hari yang sama dengan apa yang disebut tarif timbal balik menendang untuk masing-masing negara berdasarkan hubungan perdagangan mereka dengan AS.
Tidak jelas bagaimana tarif mobil dapat memengaruhi rencana itu.
Tetapi banyak negara, termasuk Inggris, khawatir tentang eksportir mereka yang dipukul sebagai akibat dari pajak baru.
AS adalah pasar penjualan teratas untuk Jaguar Land Rover yang berbasis di Inggris tahun lalu, dengan pembuat mobil menjual 116.294 kendaraan kepada orang Amerika, melebihi penjualan kepada pelanggan di Inggris dan Cina.
Pemerintah Inggris sedang dalam pembicaraan dengan pemerintahan AS dan tetap berharap akan kesepakatan perdagangan sebelum tarif mulai berlaku, BBC memahami.
Perdana Menteri Kanada Mark Carney menyebut pengumuman Trump sebagai “serangan langsung” di negaranya dan industri mobilnya.
“Ini akan menyakiti kita, tetapi melalui periode ini dengan bersama -sama kita akan muncul lebih kuat,” katanya.
Presiden Komisi Eropa Ursula von der Leyen mengatakan blok itu akan mempertimbangkan langkah -langkah sebelum ada tanggapan potensial.
“Seperti yang telah saya katakan sebelumnya, tarif adalah pajak – buruk untuk bisnis, lebih buruk bagi konsumen secara setara di AS dan Uni Eropa,” katanya.
“UE akan terus mencari solusi yang dinegosiasikan, sambil melindungi kepentingan ekonominya.”
Untuk Inggris, AS adalah pasar ekspor mobil terbesar kedua setelah UE, dengan terutama mobil mewahDikirim melintasi Atlantik, menurut badan industri, Masyarakat Produsen dan Pedagang Motor (SMMT).
Mike Hawes, kepala eksekutif SMMT, mendesak pemerintah Inggris dan AS untuk “bersatu segera dan mencapai kesepakatan yang berhasil untuk semua”.
Industri mobil sudah bergulat dengan tarif yang diperluas pada baja dan aluminium yang dilakukan Trump awal bulan ini.
Dalam beberapa minggu terakhir, perusahaan mobil besar seperti Ford dan General Motors telah mendesak presiden untuk membebaskan industri dari tugas lebih lanjut.
A 2024 Studi oleh Komisi Perdagangan Internasional AS Diprediksi bahwa tarif 25%pada impor akan mengurangi impor hampir 75%, sementara kenaikan harga rata -rata di AS sekitar 5%.
Tetapi Trump telah melanjutkan dengan langkah tersebut, yang merupakan kebangkitan tindakan yang pertama kali ia pertimbangkan selama masa jabatan pertamanya di Gedung Putih.
Pejabat Gedung Putih mengatakan ingin melihat pekerja AS membuat lebih banyak bagian, tidak hanya merakitnya, dan telah mempertahankan tindakan mereka mendorong perusahaan untuk pindah.
Sehari sebelum tarif terbaru, raksasa pembuatan mobil Korea Selatan Hyundai mengumumkan akan menginvestasikan $ 21 miliar (£ 16,3 miliar) di AS dan membangun pabrik baja baru di negara bagian selatan Louisiana.
Trump memuji investasi sebagai “demonstrasi yang jelas bahwa tarif sangat kuat bekerja”.
Pemimpin serikat pekerja United Autoworkers Shawn Fain, yang telah menentang Trump dalam pemilihan, memuji tindakan presiden, dengan mengatakan dia “melangkah untuk mengakhiri bencana perdagangan bebas yang telah menghancurkan komunitas kelas pekerja selama beberapa dekade”.
Di tempat lain, kepala kelompok perdagangan Dewan Kebijakan Otomotif Amerika, Matt Blunt, mengatakan: “Pembuat mobil AS berkomitmen untuk visi Presiden Trump untuk meningkatkan produksi otomotif dan pekerjaan di AS.”
