Perluasan Bandara Luton Disetujui oleh Pemerintah

Bandara London Luton akan melihat jumlah penumpang tahunan hampir dua kali lipat menjadi 32 juta pada tahun 2043 setelah pemerintah menyetujui rencana ekspansi.

Itu terjadi meskipun Inspektorat Perencanaan merekomendasikan Sekretaris Transportasi Heidi Alexander menolak mereka atas masalah lingkungan.

Luton Rising, pemilik bandara, mengatakan keputusan itu dapat membawa “manfaat ekonomi, pekerjaan dan sosial yang signifikan untuk kota kami”.

Namun, juru kampanye lingkungan mengatakan “dengan perubahan iklim yang memburuk, hal terakhir yang kita butuhkan adalah 70.000 lebih banyak pesawat per tahun”.

Luton adalah bandara tersibuk kelima di Inggris tahun lalu, dengan 16,9 juta orang bepergian dengan 132.000 penerbangan.

Rencana ekspansi melibatkan pembangunan terminal baru, taxiway baru dan peningkatan kapasitas di terminal yang ada, dari 18 juta penumpang saat ini per tahun.

Sumber pemerintah mengatakan: “Ekspansi akan memberikan manfaat pertumbuhan yang sangat besar bagi Luton dengan ribuan pekerjaan baru yang baik dan dorongan uang tunai untuk dewan lokal yang memiliki bandara.

“Ini adalah perintah persetujuan pembangunan ke -14 yang disetujui oleh pemerintah Buruh ini, menunjukkan bahwa kami tidak akan berhenti untuk memberikan pertumbuhan ekonomi dan infrastruktur baru sebagai bagian dari rencana perubahan kami.”

Keputusan atas ekspansi telah ditunda tiga kali – yang paling baru sehingga Alexander yang baru diangkat dapat memiliki lebih banyak waktu untuk mempertimbangkan aplikasi tersebut.

Paul Kehoe, ketua independen Luton Rising yang dimiliki oleh Luton Borough Council, mengatakan hingga 11.000 pekerjaan baru akan diciptakan, bersama dengan “aktivitas ekonomi tahunan tambahan hingga £ 1,5 miliar” dan “hingga £ 13 juta tambahan setiap tahun untuk masyarakat dan tujuan yang baik”.

Pengumuman itu datang kurang dari seminggu setelah pabrik pembuatan van Vauxhall di Luton ditutup oleh perusahaan induk Stellantis, Menempatkan hingga 1.100 pekerjaan yang berisiko.

Andrew Lambourne dari kelompok kampanye Ladacan, yang menentang ekspansi Bandara Luton, mengatakan pemerintah telah mengabaikan masyarakat setempat.

Dia mengatakan: “Pemerintah mengatakan mereka percaya pada pengambilan keputusan lokal, namun telah mengabaikan 90% penduduk, kelompok dan dewan yang sangat menentang aplikasi ini karena mereka tahu itu tidak terpelihara dengan daerah tersebut.

“Orang -orang yang tinggal di bawah jalur penerbangan sudah berisiko kerusakan kesehatan karena dibangunkan oleh penerbangan malam, jadi menambahkan 70% lebih tidak manusiawi.

“Dan dengan perubahan iklim yang memburuk, hal terakhir yang kita butuhkan adalah 70.000 lebih banyak pesawat setahun menciptakan gas rumah kaca dan contrails.”

Amal pedesaan CPRE mengatakan ekspansi membuat “ejekan” dari komitmen pemerintah “untuk mencapai nol bersih pada tahun 2030”.

Dikatakan: “Perluasan bandara tidak akan melakukan apa pun untuk meningkatkan pertumbuhan Inggris. Belum ada peningkatan bersih dalam perjalanan udara untuk tujuan bisnis atau pekerjaan di transportasi udara sejak 2007.”

Marion Geoffroy, direktur pelaksana Wizz Air yang merupakan operator terbesar di bandara, mengatakan dia berharap peningkatan kapasitas akan memungkinkan perusahaan untuk tumbuh.

“Kami benar -benar percaya diri, melihat tren beberapa tahun terakhir, bahwa akan ada cukup permintaan bagi kami untuk menempatkan lebih banyak kapasitas di bandara Luton,” katanya.

Operator akan bersaing untuk ruang baru. Awal pekan ini, Jet2 mulai menawarkan rute untuk pertama kalinya, tetapi Ms Geoffroy bersikeras “kompetisi itu baik”.

“Persaingan hanya membuatmu lebih baik. Kami senang bandara ini dapat menawarkan lebih banyak kapasitas, tetapi kami pasti akan bersaing.”

Salah satu kekhawatiran yang diungkapkan oleh otoritas pemeriksa yang menilai aplikasi untuk inspektorat perencanaan adalah gangguan pada “ketenangan relatif” dari Chilterns.

Dipahami bahwa rencana ekspansi akan berarti pesawat terbang di atas area tersebut hingga setiap 15 menit sekali, dibandingkan dengan setiap setengah jam sekali saat ini.

Mr Kehoe, dari Luton Rising, mengatakan bandara telah memperkenalkan batasan kebisingan dan emisi gas rumah kaca.

“Kami juga percaya bahwa kerangka pertumbuhan kami yang terkendali hijau mewakili komitmen yang paling jauh untuk operasi berkelanjutan dari bandara yang pernah dikemukakan di Inggris,” katanya.