Harga minyak telah jatuh ke tingkat yang belum pernah terjadi sebelumnya sejak sebelum perang Iran karena lalu lintas melalui rute pelayaran utama Selat Hormuz secara bertahap kembali normal.
Patokan global, minyak mentah Brent sempat turun di bawah $72,48 (£55) per barel, harga sehari sebelum AS dan Israel melancarkan serangan terhadap Iran pada 28 Februari, sebelum naik tipis ke $73,23.
Harga energi telah melonjak sejak Iran menanggapi serangan tersebut dengan secara efektif menutup selat tersebut, jalur air penting untuk pengiriman minyak dan gas.
Harga minyak mentah telah turun tajam sejak AS dan Iran menandatangani perjanjian Nota Kesepahaman (MOU) pada tanggal 17 Juni yang menetapkan periode 60 hari untuk negosiasi mengenai program nuklir Teheran dan langkah-langkah lain untuk mengakhiri perang.
Perwakilan dari kedua belah pihak bertemu di Swiss akhir pekan lalu untuk melakukan pembicaraan guna mengakhiri perang, yang mengakibatkan AS mencabut sebagian sanksi terhadap ekspor minyak Iran.
Jumlah kapal yang melintasi Selat Hormuz meningkat signifikan sejak MOU ditandatangani, menurut firma intelijen maritim Kpler.
Data terbarunya menunjukkan 284 kapal telah melakukan transit sejak tanggal 18 Juni, sehari setelah perjanjian ditandatangani, meskipun angka tersebut masih jauh di bawah rata-rata sebelum konflik, yaitu sekitar 138 kapal yang menyeberang setiap hari.
Kapal-kapal yang melewati perairan tersebut dalam beberapa hari terakhir termasuk kapal-kapal yang membawa minyak mentah, gas alam cair (LNG), pupuk dan barang-barang lainnya, kata Kpler kepada BBC.
AS dan Iran juga telah membentuk “jalur komunikasi” untuk mencegah kesalahpahaman “dengan tujuan jalur aman bagi kapal komersial melalui Selat Hormuz”, kata mediator Qatar dan Pakistan dalam pernyataan bersama pada Senin.
Telah terjadi “pergeseran luar biasa” dengan semakin banyaknya kapal yang menggunakan selat tersebut dalam beberapa hari terakhir, kata Dimitris Maniatis, kepala eksekutif Marisks, sebuah perusahaan penasihat risiko maritim yang menangani kapal-kapal yang terjebak di wilayah tersebut.
Kapal dalam jumlah terbatas dapat melintasi jalur utara dengan izin dari pihak berwenang Iran, katanya.
Angkatan Laut AS juga telah memberikan panduan bagi kapal-kapal untuk melakukan perjalanan melalui rute selatan yang aman dari ranjau dan hambatan lain yang telah terjadi sejak perang, kata Maniatis.
Namun jumlah kapal yang melintasi selat tersebut masih di bawah jumlah sebelum perang, ketika selat tersebut digunakan oleh lebih dari 100 kapal setiap hari.
Ratusan kapal tampaknya masih menunggu di Teluk.
